时下，以绿色低碳为方向的新一轮能源革命正在全球蓬勃兴起。
依托优良的区位、港口、腹地等优势及现有产业基础，六横当前正大力推进清洁能源产业发展，已形成了以能源产业为核心、现代临港装备制造和大宗商品储运中转贸易为重要支撑的产业发展格局，为“海上能源岛”建设奠定了良好基础。
今年以来，六横紧紧围绕“海上能源岛”定位，加快项目落地与产业链谋划，依托中石化、浙能两大LNG接收站项目，围绕“可再生能源+储能+联合制氢”主线，重点布局LNG、氢能、新能源材料、装备制造和港航物流五大产业链，积极推进氢能全产业链示范试点建设。另外，在应用方面，六横已开始运营全市首批氢能源公交车，并实现了全市首个集中供冷供热工程——六横“三联供”工程。
六横“海上能源岛”，已然扬帆起航。LNG接收站助推结构转型
近日，浙江省自然资源厅、舟山市人民政府在杭州组织召开了《浙江舟山六横地区LNG项目节约集约用海可行性论证报告》专家评审会。
在听取审查会上的论证报告后，评审专家组表示，建设中石化六横LNG接收站与浙能六横LNG接收站是打造宁波舟山液化天然气接收中心的重要举措，对于推进我国能源结构调整、长三角区域一体化等国家战略实施和中国（浙江）自由贸易试验区油气全产业链开放发展，助力“3060双碳”目标实现，保障全国天然气供应安全具有重要意义。
专家组一致认为，两个LNG项目选址区域——宁波舟山港六横港区沙头山作业区深水岸线资源优越、环境承载力强、通航条件优越，适宜规模化、集约化布局LNG接收站项目，在工作船码头、航道、锚地、外输管道等方面统筹规划、共建共享基础上，强化项目建成后的安全生产和运营管理。
此前，两个接收站项目已于9月取得国家发改委赋码，正全力推进核准各项工作。目前，核准要件中，规划选址和用地预审、社会风险评估、省级能源行业管理部门意见均已完成，剩下的用海预审正在办理，自然资源部已于10月12日组织专家对项目海域使用论证报告进行评审。
此次项目的节约集约用海可行性论证报告通过审查，为项目取得自然资源部用海预审意见奠定坚实基础，意味着项目离最终“核准”又近了一步。
中石化浙江舟山六横LNG项目和浙能舟山六横液化天然气接收站项目均位于六横港区沙头山作业区，以郭巨山为界东西分隔。其中，中石化浙江舟山六横LNG项目一期建设1座8-26.6万方LNG码头、1座LNG装船码头（2个4万方泊位）、5座22万方LNG储罐，接转规模700万吨/年；浙能舟山六横液化天然气接收站项目陆域一期布置4座22万立方米LNG储罐，水域建设15万GT液化天然气卸船泊位1个，设计接卸量600万吨/年。
两个LNG接收站项目是打造宁波舟山LNG登陆中心和六横打造“海上能源岛”建设的重要抓手，是构筑六横LNG产业链的龙头项目，是六横响应国家低碳战略，助力“碳达峰”、筹备“碳中和”的重要举措，建成后将助推长江经济带能源结构转型，显著提升长三角天然气市场供应能力，同时对保障国家能源安全也有着重要的意义。
“海上氢岛”建设加速产业发展
近日，中石化六横加氢站项目开工建设，预计年内建成。加氢站的落成，将填补我市在加氢站领域的空白，标志着六横布局氢产业示范应用迈出重要一步。
该项目位于六横氢能产业园，占地面积3000平方米。计划建设日加氢能力500公斤的撬装式加氢站，配备2台加氢机，最大可以满足一百辆次氢能车的加注需求。此外，六横还将计划对中石化加油站进行拓展，将传统加油站打造成“油气氢电”一体化的综合能源服务站，充分满足未来清洁、智能出行的多元需求。
该站的建成，是六横加速推进氢能产业发展的一个缩影。目前，六横已有3辆氢能公交车投运，第四辆氢能公交车预计年内交付， 1艘海钓船正在建造， 1艘休闲渔船已完成船舶船体设计，加上加氢站的建设，六横目前已初步形成“车、船、站”三个应用场景搭建。
下步，六横将逐步形成地区性氢燃料电池产业的集聚，推广拓展产业链条，培养氢能源汽车、船舶和其他氢能示范运营新业态，从而加速氢能源领域产业业态的闭环建设，全面助力产业成长。
近年来，六横管委会深入贯彻落实《加快培育舟山市氢能产业发展的指导意见》相关精神，提前布局氢能产业发展，积极招引“可再生能源发电、绿氢制备、储运加注及外销、氢能装备、氢能应用”全产业链，全力打造“海上氢岛”。
而在8月26日上午，中国新城市商业发展有限公司与管委会签署了国内首个以氢能为主题的文旅项目，双方将充分利用六横丰富的海岛旅游资源，对接新能源前沿技术，着力构建全域化氢能旅游发展新格局。
六横管委会相关负责人表示，在“碳达峰、碳中和”的时代背景下，探索发展绿色低碳型旅游是大势所趋，六横有着良好的旅游资源及坚实的氢能产业基础，是打造氢能旅游示范项目的理想海岛。
此次双方战略合作的达成，将依托六横打造“四岛一城”发展规划为基础，充分发挥各自的资源和业务优势，在低碳旅游、氢能旅游、生活服务等多个领域中寻求最大限度的合作，全力构建氢能产业与旅游产业联动的示范场景，加快推进国内首个氢能旅游示范区建设，为六横旅游业探索更广阔的发展空间。
今年6月，全市首个“三联供”项目在六横投入运行，率先为六横首个商业综合体——天合广场进行集中供冷。这也是六横在打造“海上能源岛”过程中迈出的又一坚实步伐。
去年3月，六横正式启动“三联供”工程，对六横部分区域实行集中供暖、供冷、供热水。目前，冷热联供热泵机组已进入运行状态，天合广场、大岙码头候船厅已建成两座用户入口装置，相关规划区域已敷设了用于供热供冷主干线管道和生活热水供、回水管道。“比传统风机空调相比，由能量转换产生的冷能更加稳定，运转过程不会对环境造成影响。 ”天合广场运营部副总经理李朝华介绍，“三联供”相当于一个水能空调，且没有外机，为商场建设节约了一部分成本。今后，随着“三联供”供应面积的扩大，其成本也会逐渐下调，长期来看，降低了商场的运营成本。
“该项目以电为驱动能源，从电厂余热水（冷却水）中回收热量（冷量），达到为二次侧循环水（冷冻水）升温（降温）的目的，进而实现能源的多级利用。”在位于浙能六横电厂南门的“三联供”首站，电压缩式热泵机组正有序工作。负责设备安装调试工作的太原三剑综合技术有限公司暖通技术工程师陈瑞介绍，采用热泵技术进行冷热联供，制冷采用水循环，低温冷冻水通过末端风机盘管释放出冷气，加上末端的室内空调控制面板，出风温度可调节为更接近人体适宜的温度。“因为是利用电厂的余热，在节能减排的同时还能产生一定的经济效益，能让六横百姓更多地享受到产业发展带来的红利。 ”舟山惠群能源供应公司相关负责人王华博介绍，“三联供”项目用能成本仅是天然气加热用能的15%，电加热用能的10%，空气源热泵加热用能的26%。每年可节约8300吨标准煤，减少142吨二氧化硫排放量和2.3万吨其他大气污染气体，在节约能源达到资源利用最大化的同时，减少对环境的污染，从而提高群众生活幸福感。据介绍，六横“三联供”项目分近期和远期两阶段实施。近期供应面积约3.1万平方米，其中天合广场2.5万平方米、大岙码头候船厅6千平方米。二期供应面积包括正在建设的豪城房产地块、六横路上原华隆酒店区块以及靠近大岙码头的海港中奥集团。二期完工后，预计能实现六横岛内16万平方米供热、供冷、供热水。
“绿色能源”带来强劲发展动能
今年以来，六横深入贯彻国家能源安全发展“四个革命、一个合作”战略，紧紧围绕全市“一岛一功能”和清洁能源绿色转换枢纽示范区定位，全力打造能源体系完备、海洋特色明显的“海上能源岛”。
深化海上能源岛产业规划引领
按照舟山市“一岛一功能”产业定位，坚持规划先行，把发展可再生能源+储能+联合制氢作为“海上能源岛”建设的主方向，委托中国国际工程咨询有限公司、中国寰球工程有限公司等知名规划设计单位加快编制六横清洁能源产业园区规划及产业设计，重点发展以LNG、绿氢制备、新材料为主的产业链，全力打造小郭巨新能源材料产业园区。
强化海上能源岛产业链精准招引
成功招引浙能、中石化LNG接收站2个单体投资超百亿的重大能源项目，力争在“十四五”期间全面投产。在此基础上，紧紧围绕LNG、氢能、有机化工、装备制造、港航物流等五大产业链，认真梳理编制产业招商图谱，主动出击开展精准招商，密切对接中石化、浙能、中国化学等龙头企业，并取得实质性成效。成功签约锡力氢燃料电池研发生产中心、中山大洋电机氢能、海港中奥码头改扩建、浙能六横电厂二期等新能源项目。
推进海上能源岛氢能示范应用落地
加快推动氢能示范应用项目落地成形，包括氢能船舶、氢能公交等方面。同时，加快推进岛内绿氢制备与示范加氢站建设，保障示范项目用氢需求。此外，积极推进清洁能源在民生领域的应用，如“三联供”项目。
下一步，六横将继续以“可再生能源+储能+联合制氢”为主线，大力推进LNG、氢能、新能源材料、装备制造、港航物流等五大产业建设，着重开展氢能船舶、海洋设备、离岛综合能源等领域的示范应用，真正将六横建设成为一个名副其实的“海上能源岛”。
浙公网安备 33099802000478号
