建设国际海事服务基地是浙江自贸试验区“一中心三基地一示范区”的重要内容， 基地依托自贸区政策优势和江海联运功能优势，坚持错位发展，围绕服务“船舶、船东、船员”，大力发展国际海事服务和现代航运服务，全力打造特色鲜明、要素集聚、服务高端的具有国际竞争力和影响力的国际重要海事服务基地。
今年以来，浙江自贸试验区
国际海事服务基地实现高质量发展
产业助力、服务给力、通关便利、企业如意！
今天，跟着小编一起来了解国际海事服务基地
2020年最新成绩单~
1-10月，实现保税燃料油供应量367.6万吨，同比增长16.7%；完成外轮供应货值19.2亿美元，同比增长20.3%；完成外轮修理产值48亿元，同比增长30%。预计全年可以完成供油量470万吨，同比增长14.56%；外轮供应货值24亿美元，同比增长8.94%；完成外轮修理产值53亿元，同比增长19.91%。
加快建设国际船用燃料油供应中心形成“舟山价格”优势，实施低硫燃料油和燃料油混兑调和出口退税，低硫燃料油价格基本与新加坡持平。提升供油配套服务水平，条帚门锚地正式投运，黄泽山油库取得保税资质，上线船用燃料油智能调度2.0系统，投运首艘5000吨级“舟山船型”供油船，出台马峙锚地引航费用优惠政策。实现浙沪跨港供油，完成首单跨洋山港区供油业务，召开沪舟跨港供油常态化工作推进会并拟定合作协议。
加快布局北部供油基地，制定北部锚地规划建设方案，完成绿华锚地扫海工程，加快推进鼠浪湖北锚地开展供油试验。
谋划国际LNG加注中心，起草船用LNG加注经营管理办法，制定首单LNG加注业务工作方案，推进国内首艘8500立方LNG加注船建造。
创新提升港口服务能级推动锚地综合海事服务常态化，出台锚地物料供应监管操作规程，积极拓展“一船多能”，研发多功能海事服务“舟山船型”，开工建造首批3艘多功能船舶。
启用普陀台贸物流中心作为首个海事服务岸基站，完成小干岛国际海事服务产业园项目规划研究，完成衢山海事服务岸基基地规划初稿编制，完成新城国际船员广场（国际海事服务大楼）项目规划方案编制。
大力开展产业链招商，1-10月引进海事服务企业77家，累计集聚240余家，在船舶总代、船舶供应、海事法律等产业重要节点实现突破。积极开展招商活动，成功举办2020国际能源贸易与运输发展论坛、2020国际在华船级社会议等活动。
浙公网安备 33099802000478号
