春节假期过后，浙江炜驰汽车模具有限公司(以下简称“炜驰模具”)迅速按下复工复产“快进键”，生产车间内机器轰鸣声、装配打磨声不绝于耳。今年，“炜驰模具”竞逐新能源汽车赛道，积极参与新能源车型开发，模具生产全面提速。

2月23日上午，记者走进“炜驰模具”的生产车间，只见26台数控加工设备马力全开，技术工人各司其职，加紧赶制各种汽车模具。“炜驰模具”副总经理陈兴长告诉记者，复工率已超95%，年后有近40套汽车模具即将发运，单套价值在20万~30万元之间。

“正在进行3D加工的这套车前围板模具，将应用于理想汽车的一款新能源车型。我们年前接到了订单，下个月就要调试出首样，时间比较紧，正月初九一复工就开始赶制了。”陈兴长指着其中一台设备说。

不远处，装配组组长袁艇与工友们一起，正在全力组装新车型模具。“我们把加工好的各个零件进行组装，完成装配后，再移交给调试组，对整个模具进行调试。”袁艇说，原先这样的装配工作，一台模具仅配置一人，现在为了既快又好地完成首样制作，三四个人同时开工，提升速度。

“炜驰模具”位于普陀经济开发区，是炜驰集团下属子公司，其开发的冲压模具以铸造模为主，涉及车身结构件、底盘件等中大型不同强度等级的零件，是上汽大众、上汽通用、吉利汽车、理想汽车、蔚来汽车等20多家国内一流整车厂的模具供应商，年产值达1.1亿元。

随着新能源汽车的不断普及和产量的逐步增加，新能源汽车模具的市场需求量也不断扩大。为了抢抓市场，“炜驰模具”不断提升新能源汽车模具的研发和制造技术，进一步提高汽车模具的质量和性能，推动模具设计、加工、装配等10余道生产工序全面提速。

走进“炜驰模具”的技术开发部，10余名设计人员正紧盯电脑，抓紧设计新能源汽车模具。部门经理侯文洪告诉记者，年前他就参与了新能源汽车新车型的开发，春节期间也一直在接洽客户。

“现在新车型的开发周期，已由原先的2年左右缩短到了1年内，半个月左右就要进入模型制作，这给我们的设计工作带来了巨大挑战。”侯文洪说，开发周期的提速，意味着整个新能源汽车产业链正在加快融合，这也倒逼设计、生产等环节提速升级。

据了解，“炜驰模具”目前手握10余个新能源汽车模具订单，其中2个为今年的新订单。“今年我们将继续冲刺新能源赛道，进一步推动产业结构调整和布局优化，提升市场竞争力。”陈兴长说。